超級電容模組就是將多個(gè)超級電容器單體串聯(lián)，配合電壓均衡和放電穩壓系統，用鋁合金外殼組合而成的一個(gè)新型能量包。超級電容模組的誕生，彌補了鉛酸電池等儲能器件的缺陷，超級電容模組的工作溫度范圍為-40~65℃間，決了鉛酸電池在室外寒冷條件下使用效率大大降低的問(wèn)題；而且超級電容模組不但具備了超級電容單體的所有特性，同是還具備了可狀態(tài)監控功能，能更好的實(shí)現免維護易保養。

超級電容模組具有一下優(yōu)點(diǎn)：

1、電容量高：超級電容器的容量最高可達到千法拉，比同體積鉭電解電容器、鋁電解電容器的容量高數千倍。

2、超級電容模組壽命長(cháng)（充電次數10萬(wàn)次）；鉛酸電池壽命短（充電次數500次），易損壞，難管理，是鉛酸電池的20-200倍可以與設備同命運。

3、充電時(shí)間短：超級電容器采用大電流進(jìn)行充電，能夠在幾秒到幾分鐘的時(shí)間快速充滿(mǎn)電，而蓄電池即使快速充電也需要幾十分鐘，而且經(jīng)?？焖俪潆娺€會(huì )影響電池壽命。

4、超級電容模組充放電效率高（98%）；鉛酸電池充放電效率低（70%）；

5、超級電容模組功率密度高（10.000W/kg）；鉛酸電池功率密度低（300W/kg），差30多倍。

6、超級電容模組徹底免維護，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動(dòng)車(chē)在-40℃續駛里程減少90%，超級電容器只減少10%。

7、超級電容模組在電動(dòng)大客車(chē)能量回收強，緊急制動(dòng)能量回收高達75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點(diǎn)對公共大客車(chē)太重要了，可以節約大量的燃料。

8、超級電容模組的相對成本低。超級電容器價(jià)格比鉛酸電池高一倍在大量生產(chǎn)后價(jià)格還會(huì )下降；但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點(diǎn)對公共大客車(chē)產(chǎn)業(yè)化非常重要。

9、運行可靠，免維護和環(huán)境友好：超級電容器有一定的抗過(guò)充能力，短時(shí)間內不會(huì )對其工作有太大影響，可保證系統運行的可靠性。